基本参数: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
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厂商指导价 | 23.99万 | 18.99万 | 23.99万 | 25.99万 |
品牌 | 威马汽车 | 威马汽车 | 威马汽车 | 威马汽车 |
级别 | SUV | SUV | SUV | SUV |
发动机 | 0.0 0kW | 0.0 0kW | 0.0 0kW | 0.0 0kW |
动力类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
综合最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
综合最大扭矩(Nm) | 315 | 315 | 315 | 315 |
变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 |
长×宽×高(mm) | 4802×1839×1710 | 4802×1839×1710 | 4802×1839×1710 | 4802×1839×1710 |
车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
上市年份 | 2019 | 2020 | 2020 | 2020 |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
0-100加速时间(s) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
工信部油耗(L/100km) | - | - | - | - |
保修政策 | 4年或12万公里 | 4年或12万公里 | 4年或12万公里 | 4年或12万公里 |
车身参数: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
车长(mm) | 4802 | 4802 | 4802 | 4802 |
车宽(mm) | 1839 | 1839 | 1839 | 1839 |
车高(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
轴距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
车重(kg) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | 174 | 174 | 174 | 174 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
接近角(°) | - | - | - | - |
离去角(°) | - | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | - | - | - | - |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
行李厢最大容积(L) | - | - | - | - |
发动机: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(L) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
排量(mL) | - | - | - | - |
进气形式 | ||||
气缸排列形式 | - | - | - | - |
汽缸数 | - | - | - | - |
每缸气门数(个) | - | - | - | - |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | - | - | - | - |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
缸盖材质 | - | - | - | - |
缸体材质 | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | - | - | - | - |
最大功率(kW/rpm) | -/- | -/- | -/- | -/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- | -/- | -/- |
燃料 | - | - | - | - |
燃油标号 | - | - | - | - |
供油方式 | - | - | - | - |
环保标准 | - | - | - | - |
发动机自动启/停 | - | - | - | - |
变速箱: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
挡位个数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 变截面纵臂扭转梁悬挂 | 变截面纵臂扭转梁悬挂 | 变截面纵臂扭转梁悬挂 | 变截面纵臂扭转梁悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
车轮制动: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45 R19 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
后轮胎规格 | 245/45 R19 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
备胎 | 无 | 无 | 无 | 无 |
安全配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
安全带气囊 | - | - | - | - |
行人安全气囊 | - | - | - | - |
前排安全气囊关闭装置 | - | - | - | - |
儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
防盗报警器 | - | - | - | - |
发动机防盗锁止 | - | - | - | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | - | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
操控配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | - | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | - | ● | ● |
自动驾驶技术 | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - |
电磁感应悬挂 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | ● | ● |
外部配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
电动天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动侧滑门 | - | - | - | - |
电动吸合门 | - | - | - | - |
行李架 | ● | ● | ● | ● |
主动格栅 | - | - | - | - |
远程启动发动机 | ● | ● | ● | ● |
感应后备厢 | ● | - | ● | ● |
电动后备厢 | ● | - | ● | ● |
内部配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
皮质方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
换挡拨片 | - | - | - | - |
前泊车雷达 | ● | ● | ● | ● |
后泊车雷达 | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ● | - | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航 | ● | - | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
行车记录仪 | ● | ● | ● | ● |
无线充电 | ● | - | - | - |
座椅配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
副驾驶座椅后排调节 | - | - | - | - |
腰部支撑调节 | ● | - | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
腿部支撑调节 | - | - | - | - |
驾驶座椅记忆 | ● | - | ● | ● |
副驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
后排座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | ● | - | ● | ● |
后排座椅加热 | - | - | - | - |
前排座椅通风 | - | - | - | - |
后排座椅通风 | - | - | - | - |
前排座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
第二排背部角度调节 | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
多媒体配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
车载Wi-Fi | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 12.8英寸 | 12.8英寸 | 12.8英寸 | 12.8英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
语音控制系统 | ● | ● | ● | ● |
定位互动服务 | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
音响品牌 | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | ● |
CD/DVD播放器 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 8喇叭 | 4喇叭 | 8喇叭 | 8喇叭 |
灯光配置: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
远光灯 | LED | LED | LED | LED |
近光灯 | LED | LED | LED | LED |
前雾灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | - | - | - | - |
随动转向大灯 | - | - | - | - |
远近光感应系统 | - | - | - | - |
智能远光灯 | - | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | ● | - | - | - |
可变色氛围灯 | ● | - | - | - |
玻璃/后视镜: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | - | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
后排隐私玻璃 | - | - | - | - |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● | - | ● | ● |
外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜记忆 | ● | - | ● | ● |
流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | - | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空调/冰箱: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
手动空调 | - | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | 两区 | 两区 | 两区 | 两区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |
其他: | 2020款威马EX6 Plus 首发创始人版 | 2020款威马EX6 Plus 400轻享版 | 2020款威马EX6 Plus 400极地版 | 2020款威马EX6 Plus 500极地版 |
说明 | - | - | - | - |
5月15日,乐道L60开启预订,预售价21.99万起,将于9月上市交付。有消息称,新车将提供BaaS电池租赁方案,预计起售价将降至16-17万元左右,相当于售价不到蔚来EC6一半。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。